如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段“三电”及管线迁改工程施工项目

一、项目概况

本项目概况：如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段包括新建如东经南通苏州至湖州城际铁路站前工程与同步实施预留的苏淀沪城际铁路站前工程，本项目涉及苏州市相城区、工业园区、吴中区，主要工程范围如下：

（1）新建如东经南通苏州至湖州城际铁路站前工程。

①与新建南通至宁波铁路动走线并行段。正线DK4+003.06~DK5+570.61段，线路长度1.568公里。动走线CDZK2+819.14~CDZK4+851.77段，线路长度2.033公里；动走线右线绕行CDYK2+541.6~CDYK3+106.1段，线路长度0.564公里。

②桑田岛隧道段。正线左线DK25+055~DK32+400、DK33+221~DK35+670段，线路长度合计9.817公里；正线右线DYK25+050~DYK32+411,DYK33+231~DYK35+010段,线路长度合计9.140公里。

（2）同步实施预留的苏淀沪城际铁路站前工程。

①与如通苏湖城际铁路合建部分。苏淀沪城际左线SDHK1+670~SDHK1+880段（对应如通苏湖城际左线DK34+670~DK34+880），线路长度0.21公里。苏淀沪城际右线SDHYK0+231~SDHYK1+860段（对应如通苏湖城际右线DYK33+231~DYK34+860），线路长度1.629公里。

② 其他部分。左线SDHK1+880~SDHK2+140段，线路长度0.26公里；右线SDHYK1+860~SDHYK2+150段，线路长度0.29公里。

铁路主要技术标准：本项目铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，速度目标值为160公里/小时，正线最小线间距为4米：最小曲线半径一般地段为1500米(困难地段为1300米)，正线最大坡度一般地段为20‰(困难地段为30‰)。

建设地点：江苏省苏州市境内。

招标范围及标段划分：分为2个标段，即RTSH-GXQG1标段、RTSH-GXQG2标段。

RTSH-GXQG1标段，招标范围为如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段施工范围内电力（220kV、110kV、35kV及以下等）、通信管线迁改工程和相关防护工程（包含设计工程量清单及现场共同确认的新增工程量），包括但不限于与迁改（防护）工程有关的迁改方案优化、施工图设计、与迁改（防护）工程有关的各种手续报批、施工准备（含工程报建、停电计划等申报、建设场地征用、清理及恢复、原有设施拆除及材料回收等）、设备材料采购、组织施工、场地清理、绿化迁移、道路恢复、相关行业审批等各种手续办理，按相关资产产权所属部门要求及时准确的完成资产验收、移交等由迁改（防护）工程引起的全部工作（包括迁改引起的政处费）。

RTSH-GXQG2标段，招标范围为如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段施工范围内燃气（含0.2MPa及以上燃气管）、给排水管线（含直径1米及以上管线）迁改工程和相关防护工程（包含设计工程量清单及现场共同确认的新增工程量），包括但不限于与迁改（防护）工程有关的迁改方案优化、施工图设计、与迁改（防护）工程有关的各种手续报批、施工准备（含工程报建、停水、停气等计划申报、建设场地征用、清理及恢复、原有设施拆除及材料回收等）、设备材料采购、组织施工、场地清理、绿化迁移、道路恢复、相关行业审批等各种手续办理，按相关资产产权所属部门要求及时准确的完成资产验收、移交等由迁改（防护）工程引起的全部工作（包括迁改引起的政处费）。

计划工期：42个月（以发包人要求为准）。缺陷责任期：从工程整体通过竣工验收合格之日起24个月。

二、中标信息

RTSH-GXQG1段

第一名：中铁十九局集团电务工程有限公司

预期中标价格：181373414元

第二名：中铁武汉电气化局集团有限公司

预期中标价格：179665122元

第三名：中铁十局集团电务工程有限公司

预期中标价格：183000000元

RTSH-GXQG2段

第一名：苏州交通工程集团有限公司

预期中标价格：32922905元

第二名：中铁十局集团有限公司

预期中标价格：33000000.00元

第三名：中铁电气化局集团有限公司

预期中标价格：35427834.00元